速带对汽车的伤害主要取决于减速带的设计和汽车的速度、结构等因素。

1. 制造材料：减速带通常由橡胶、金属或混凝土制成。混凝土减速带对汽车的冲击最大，金属减速带次之，

而橡胶减速带通常会对汽车造成较小的伤害。

2. 减速带的高度和形状：减速带的高度越高，汽车通过时的冲击力越大。此外，减速带的形状也会影响冲击力，

如V字型减速带会导致汽车前部和后部轮胎受到不同程度的冲击。

3. 汽车的速度和结构：汽车通过减速带时的速度越高，对汽车的冲击力越大。此外，

汽车的结构和悬挂系统设计也会影响减速带对汽车的伤害程度。

为了减小减速带对汽车的伤害，可以采取以下姿势过减速带：

1. 降速慢行：在接近减速带时，减慢车速，使汽车以较低的速度通过减速带。

2. 垂直通过：尽量垂直通过减速带，避免车轮侧向过减速带。这样可以减小车身的晃动和冲击。

3. 合理分布荷载：尽量将汽车上的重物均匀分布，避免车辆部分荷载过重，增加对汽车悬挂系统的损伤。

总之，减速带对汽车会造成一定的冲击和损伤，但如果合理减速并采取正确的通过姿势，可以最大限度地减小对汽车的损害。